随着政府和公众对环境保护和可持续发展问题的日益关注，越来越多的企业开始着手建立逆向供应链或逆向物流系统，以从最终用户那里回收他们使用过的废旧产品。本文特别关注于一类特殊的“单中央处理中心-多本地收集点”双层逆向供应链系统，并专门研究其联合库存与运输控制策略。具体来说，各本地收集点从最终用户那里收集他们用过的废旧产品并将这些产品送至中央处理中心，中央处理中心则通过对这些废旧产品的回收获取相应的利润。我们关注的联合库存策略从简单到复杂经历了以下三个阶段：(1)各本地收集点采取独立的库存运输策略，却保证相同的运输批量：(2)中央处理中心统一负责各本地收集点到处理中心的废品运输，就像供应商管理库存(VMI)中供应商统一管理所有零售商库存一样；(3)在(2)的基础上进一步引入“可订货”策略以减小不必要的小量运输。对于上述每一种联合库存策略，我们的目的是最小化系统的单位时间平均运作成本。同时，为了让我们更清晰地认识前向供应链中的VMI管理思想和可订货策略，我们在上述讨论中插入了一章前向供应链的内容，专门将可订货策略应用于VMI系统之中。此外，考虑到某些本地收集点还具有一定的产品修复能力并可以将其修复后的产品在二手市场销售，我们特别为这类双渠道本地收集点提出了一种联合库存策略，目的是最大化本地收集点的利润。通过对这类系统在该策略下的主要系统特征的讨论，我们分析了策略最优解的变化趋势。最后，注意到在多参数优化问题中，经常会出现众多局部最优解，这些局部解有时候在目标值上差别并不显著却对各系统参数变化的敏感性各异。显然，在供应链扰动常有发生的时候，选择一种敏感性低或者稳健性相对较高的策略是明智的。因此，我们最后提出了一种基于供应链扰动的决策准则，以改进通常目标成本最小或利润最大的单一准则。