水面舰船受TNT爆炸载荷作用的过程十分复杂,爆炸载荷能够对水面舰船造成巨大的破坏。其中远场爆炸主要引发舰船结构的弹性响应或局部塑性变形,而近场爆炸能够造成船体的破洞甚至断裂,最终造成船体倾覆。因此,研究爆炸载荷及载荷作用下的结构响应具有重要意义。本文的主要研究内容如下:首先从理论方法、实验方法、数值方法三方面描述了国内外研究现状,并明确本文的主要内容。其次采用Ansys/Ls-dyna软件研究空中爆炸载荷及其作用下的上层建筑结构响应。讨论了网格尺寸、炸药当量对冲击波超压峰值的影响。建立了可有效模拟上层建筑外部爆炸的有限元分析模型,获取上层建筑各端面压力载荷分布规律,并对LR经验公式提出修正,在此基础上,分别采用流固耦合方法和动力响应分析方法进行数值模拟,讨论两种方法在模拟爆炸载荷作用下上层建筑结构响应的适用性。接着通过Ansys/Ls-dyna软件研究内部爆炸载荷及其作用下的结构响应。系统的考察了上层建筑空间体积、TNT当量、炸药中心位置等参数,对爆炸冲击波传播规律、上层建筑各端面中心载荷的影响。之后利用Ls-dyna软件模拟了舱段结构在内部爆炸载荷作用下的结构响应和破坏模式。最后通过Ansys/Ls-dyna、Abaqus软件研究水下爆炸载荷及其作用下的结构响应。模拟了爆炸冲击波在水下传播过程,并讨论炸药当量对冲击波峰值压力的影响,针对Ls-dyna软件计算远场水下爆炸的不足之处,建议采用TNT等效当量法。之后基于Abaqus软件,采用Geers-Hunter模型,利用声-结构耦合方法模拟了水面舰船结构在水下爆炸载荷作用下的动态响应。