奥尔森在《集体行动逻辑》一书中认为，在组织或团体的集体行动中，个人往往经过理性的计算，而采取坐享其成的“搭便车”行为，从而影响组织集体行动的顺利开展。造成“搭便车”现象的主要因素是因为集体行动的目标所创造的是公共物品，而公共物品的非排他性使得组织成员可以不用负担成本便可享受集体行动的成果。对于克服组织集体行动的困境，奥尔森与认为采取选择性诱因和减少团体的成员数量是克服“搭便车”以及确保组织集体行动成功行为最好的方法。另外，罗素·哈丁也对奥尔森的集体行动逻辑进行了批判与补充，认为集体行动的成功与否不能光考虑组织的团体大小，还须考虑成员为集体行动所负担的成本。
　　根据奥尔森与罗素·哈丁的理论，本文运用参与式观察的方法将重庆电视台互动爱心会作为个案分析，以大小团体和选择性激励作为理论架构来监视互动爱心会的集体行动，希望能够描绘出互动爱心会在其发展过程中克服集体行动的困境所采用的策略和因素。在此基础上，本文得出以下结论：互动爱心会之所以能够走上健康发展的轨道，是因为互动爱心会以提供publicgoods为组织集体行动的目标；在组织的运作过程中以小团体的形式进行日常活动的开展，同时在发展过程中通过大团体的行动方式作为选择性诱因，以及来扩大组织的规模和影响。本文最后认为，民间志愿者组织若向走出发展的瓶颈，应当依靠民间志愿者组织自身以及组织与组织之间展开积极有效的集体行动。而公民社会只有在这种积极有效的集体行动基础之上才能逐步实现。