神东矿区是我国现代化的煤炭生产基地之一,也是我国典型的浅埋近距离煤层群开采矿区,主要以下行开采为主,在工作面末采回撤阶段的切顶压架事故时有发生。因此,本文以韩家湾煤矿3304综采工作面为工程背景,采取物理相似模拟、数值模拟、理论分析及现场实测等多种研究手段,充分分析了该工作面在末采贯通阶段回撤通道基本顶的垮落特征和围岩变形失稳的特征,并提出合理的围岩控制技术方案。现场调研表明,回撤通道围岩的变形量与工作面距回撤通道的距离成正相关,且回撤通道顶板压力突变位置在距工作面20m左右,顶板压力最大值分布在距工作面15m左右及回撤通道贯通时的位置。通过物理相似模拟实验得出,3-1煤层工作面末采贯通阶段来压存在“稳定区”、“过渡区”和“来压区”三个区,后两个区工作面和回撤通道支架阻力都在逐渐增大。当3-1煤层工作面与回撤通道贯通时,上覆2-2煤层采空区不稳定承载结构出现瞬间失稳,造成回撤通道围岩变形破坏。通过数值模拟分析表明,3-1煤层工作面在末采阶段覆岩裂隙贯通2-2煤层采空区时,承载结构容易发生滑落失稳并造成回撤通道围岩变形破坏加重。通过在工作面距回撤通道5m处强制放顶,回撤通道围岩变形量最小,矿压显现缓和,能够有效的控制回撤通道围岩变形破坏。理论分析也表明,下煤层开采裂隙带贯通上覆采空区,促使不稳定的动载荷层作用于回撤通道顶板,导致了回撤通道顶板下沉量增加和侧帮片帮。根据前面的研究成果,结合相邻工作面现场实际情况,提出在工作面贯通前采取聚能爆破预裂顶板、优化回撤通道支护参数的措施来确保工作面回撤工作的安全。通过3401工作面工程实践表明,在采取爆破措施和优化支护参数后,工作面平均来压步距、来压强度以及动载系数都大幅度减小,保证了工作面的安全回撤。