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我国的移动互联网发展迅速,智能终端普及率非常之高,利用APP进行信息服务的应用遍地开花,并已经形成了互联网+的新形势。另一方面,在航运界,国际海事组织(IMO)一直倡导e-navigation战略,强调加强对船舶从泊位到泊位的服务能力。那么,对于我国已经基本覆盖3G/4G信号的各大内河水系来说,结合互联网+和e-navigation概念来构建内河现代化航行信息服务体系将是大势所趋。本文结合我国内河信息化发展现状,利用互联网技术,探索e-navigation概念在内河航行信息服务的实践模式,研究和完成的内容主要包括如下几个方面:1)内河航行服务信息数据模型及其产品规范设计。基于e-navigation的通用数据模型S-100,研究航行信息服务中的船舶信息、船舶航行信息和航行安全信息的数据模型,设计了一种称为NavJSON的数据格式作为产品规范的编码方式。2)内河航行信息服务的通信方案。对内河航行信息服务系统船岸间的数据传输技术进行深入研究,提出一种XMPP即时通信和Web Service服务接口相结合的方案。XMPP实现航行信息的实时推送,Web Service则能提供更丰富和灵活的数据服务。NavJSON充当"通用数据结构"的角色,作为船端和岸段系统间传输数据的统一格式加载于XMPP和Web Service之上。3)内河航行信息服务系统的设计与实现。参照e-navigation的总体架构,针对单一海事部门的航行信息服务,设计并实现一种可行的内河航行信息服务系统。其船舶端为运行于智能手机或者平板电脑的船舶导航系统APP,岸基环境则主要包括即时通信服务系统、海事监管应用系统和业务数据库。本文设计和实现系统在长江某河段进行了实践应用,取得了较好的效果,希望研究成果能对我国内河航行信息服务系统发展的做出有益探索。