集装箱船舶大型化发展的趋势给港口的发展带来了巨大的挑战和机遇。厦门港目前已被确定为我国沿海的主枢纽港之一。随着发展海峡西岸经济区被写入十七大报告并作为国家战略实施和台海关系的缓和，厦门港面临着前所未有的发展局面。本文的研究目的是从分析厦门港在海峡经济区港口群内的地位出发，探索厦门港发展的合理途径。 全文分为六章：第一章，论述研究的背景和意义，阐明实证研究的思路；第二章，系统地总结与概括目前关于港口发展与竞争理论、港口评价方法和对厦门港发展的研究成果等；第三章，总结厦门港的发展状况，探讨厦门港发展的优劣势所在；第四章，建立集装箱港口竞争力的评价指标体系，并利用主成分分析以评价海峡经济区内集装箱港口的综合竞争力。基于已建立的评价指标体系，纵向比较厦门港过去几年的竞争力发展情况；第五章，先利用SWOT分析方法，探索厦门港的发展策略。而后利用灰色模型，预测厦门港今后几年集装箱吞吐量发展趋势，并与高雄港集装箱吞吐量发展趋势相比较；第六章，根据实证研究的结果，笔者探讨厦门港的发展目标，并对如何实现这一目标提出相应的发展策略与建议。最后，总结前文的研究结果，同时也指出本文的不足之处。 本文的创新与特色之处在于：第一，将厦门港综合竞争力评价放在一个更大的范围内进行，即包括海峡西岸经济区和海峡东岸台湾省在内的海峡经济区；第二，运用主成分分析法，建立了一个包含13个指标的集装箱港口综合竞争力评价体系，该评价体系能够比较全面的反映各个集装箱港口的综合竞争力；第三，对厦门港发展状况的评价从横向和纵向两个方面进行，并结合SWOT分析与灰色预测法，全面地、客观地反映了厦门港在海峡经济区内的地位与发展趋势。 由于笔者的学术水平、时间精力和资料搜集条件等限制，本文仍然存在如下不足之处：指标体系中的定性指标不足，一些有研究价值的定量指标也由于资料搜集条件的限制而无法获得；对于两岸直航后厦门港所面临的竞争格局和厦门港的竞争策略，还有待进一步研究与完善。