低频振荡问题一直是影响电力系统安全稳定运行的重要问题。本文围绕电力系统共振机理低频振荡这一问题,研究了各种形式的扰动对振荡特性的影响,仿真分析了汽轮机调速系统摆动可能引发电力系统共振机理低频振荡的问题,完成的主要工作如下:1.根据电力系统低频振荡的共振机理,分析共振机理低频振荡的振荡特性,研究系统中各种形式的扰动对共振机理低频振荡特性的影响。2.综合考虑汽轮机及其转速调节系统与电力系统的相互影响,从汽轮机调速系统中寻找电力系统发生共振机理低频振荡的扰动源,详细分析了汽轮机转速调节系统摆动的原因及其对汽轮机组输出——机械功率的影响。3.在汽轮机压力-功率模型的基础上,着重研究了汽轮机调速系统摆动与系统发生共振振荡的关系,仿真分析表明汽轮机转速调节系统的摆动可能导致电力系统发生共振机理的低频振荡。