风险评估在海洋工程中的应用产生于二十世纪七十年代后期，至今为止，IMO、IACS(国际船级社协会)以及许多国家相继丌展了风险评估方面的研究工作。相比之下，目前国内对舰船风险分析和风险决策的研究还很不充分。基于这种情况，本文将综合安全评估应用于舰船的风险评估中，并将数据包络分析方法应用于风险方案的决策中，主要内容如下： 1．阐述舰船可能遭遇的各种危险及舰船危险识别的一般方法，如失效模式及影响分析、事故树分析、事件树分析等。通过算例说明了危险识别的一般方法—事故树分析在舰船危险识别中的应用。 2．对所识别危险的风险程度进行评估，既考虑危险发生的可能性又考虑危险一旦发生，后果的严重性，并应用两种方法对风险进行量化。第一种方法是风险贡献树法，这种方法能够计算底事件的风险，比较细化，能够详尽的描述出系统的各个风险成分；第二种方法是加权模糊综合评判法，这种方法应用模糊数学理论对舰船的风险值进行量化，简化了风险的量化过程。 3．针对各种风险，讨论了舰船结构设计中降低风险的措施。 4．采用数据包络法进行风险决策评估。这种方法不必事先考虑指标间的权重大小和函数关系，只需知道费用(输入)和风险受益(输出)就能评价一系列侯选方案，从中得到最优方案。