【摘 要】
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广泛用于数控机床的电主轴具有结构紧凑、动态精度高等众多优点,已逐渐取代传统结构的变速箱。本文研究轴承-转子系统的动力学问题,主要研究内容包括:1)径向可倾瓦轴承动力系数计算;2)可倾瓦轴承稳态平衡位置搜索;3)轴承—转子系统临界转速确定;4)轴承—转子系统稳定性分析。可倾瓦径向滑动轴承动力特性系数的计算主要基于对雷诺方程的求解:首先根据力矩平衡条件确定瓦块摆角,用偏导数法得出各瓦块稳态时的动力系数
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广泛用于数控机床的电主轴具有结构紧凑、动态精度高等众多优点,已逐渐取代传统结构的变速箱。本文研究轴承-转子系统的动力学问题,主要研究内容包括:1)径向可倾瓦轴承动力系数计算;2)可倾瓦轴承稳态平衡位置搜索;3)轴承—转子系统临界转速确定;4)轴承—转子系统稳定性分析。可倾瓦径向滑动轴承动力特性系数的计算主要基于对雷诺方程的求解:首先根据力矩平衡条件确定瓦块摆角,用偏导数法得出各瓦块稳态时的动力系数;然后,考虑瓦块摆动对系数的影响,建立静动坐标间动力系数的关系,计算出可倾瓦轴承动力特性系数。针
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