传统的抗风设计方法在完成初步设计并进行风洞试验后,若发现结构遭受剧烈横风向风荷载,远大于初步设计中估计的风荷载,或是原有设计无法满足楼顶位移或加速度等的要求,一般通过改变建筑物外形、加强整体结构体系或是附加耗能减振装置等方法使调整后的结构能“抵抗”风荷载,但仍存在着增加建造成本、与建筑概念相矛盾、建筑物使用空间减少等问题。本文提出的适风设计方法则提供了一种新的思路:接受原有设计,并采用可调节的适风模块或模态振型优化方法使建筑物能够“适应”风荷载。本文围绕超高层建筑适风设计的理论与适风设计的实施两部分,开展了以下几个方面的研究:1)现有抗风设计方法的精细化评估:回顾抗风设计方法和相关气动优化方法的最新研究成果,通过建立减振效率函数对现有抗风设计方法（整体优化方法和附加气动装置方法）进行精细化评估,总结归纳现有抗风设计方法存在的问题,引出适风设计概念。2)适风设计方法的基本流程:参照抗风设计方法的基本流程建立适风设计方法的基本流程,给出极端风速、常态风速和触发风速的定义和计算公式,以一安装了导流板的超高层建筑为例具体阐述适风设计方法的流程。3)镂空双层幕墙对方形截面超高层建筑结构风响应的影响:镂空双层幕墙因其节能减排与建筑美学优点受到广泛关注。镂空层具有减弱建筑物角部旋涡脱落的效果,应当也能起到控制建筑物横风向振动的作用。通过高频天平测力试验证实了镂空双层幕墙系统能有效降低建筑物风振加速度与基底荷载,研究了不同覆盖面积与覆盖位置的镂空双层幕墙系统的减振减载效率。证明了将镂空双层幕墙系统用作适风设计中建筑方法的可能性。4)镂空扰流板对圆形截面超高烟囱结构风响应的影响:对于圆形截面结构（例如超高烟囱和光热塔）,由于斯特罗哈数较高,涡激振动常出现在相对较低的风速,因而在估计结构风振响应时,不仅需要考虑临界风速范围,还需要重视超临界风速范围。通过高频天平测力试验和气动弹性模型试验对比了镂空扰流板与其他形式扰流板（螺旋列板和板条罩等）的减振减载效果。发现镂空方法同样能降低超临界范围的横风向风振加速度与结构设计风荷载,进一步证明镂空方法用于适风设计的巨大潜力。5)模态干扰法在超高层建筑横向风振控制中的应用:在参考桥梁多模态颤振理论的基础上提出一种崭新的针对结构模态振型的优化方法,并将其命名为模态干扰法（MIA）。模态干扰法的基本思路是在横风向涡激气动力作用下激发多个结构模态共同参与振动,从而使涡激响应合振幅小于单个模态的涡激振幅。通过理论推导、风洞试验和结构计算软件建模证明了模态干扰法的减振效果。模态干扰法属于适风设计中的结构方法,可作为现有结构优化方法的有效补充。6)适风设计系统的工程实践及可靠度评估:通过参考实际案例中的动态遮阳系统探讨将镂空双层幕墙用作适风设计系统的工程前景,同时分析相关的监测系统、决策系统的可实现形式。引入共因失效的概念建立适风设计系统的可靠度评估流程,给出适风设计流程中关键参数的确定方法。基于可靠度评估对适风设计流程做进一步深化,为适风设计在工程实践中的应用提供指导。