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汽车作为人们出行不可或缺的交通工具,其安全性受到人们越来越多的重视,其中汽车A柱盲区遮挡问题是我们不能忽视的一部分。汽车A柱的主要作用是当汽车发生碰撞时,能够有效地减少驾驶舱的形变,保护驾驶舱内部人员的安全。理论上汽车A柱越粗越好,但是汽车A柱过粗,则会严重影响驾驶员视线,存在一定的安全隐患。本论文通过在汽车上安装可视化车载显示装置来解决汽车A柱盲区遮挡的问题,从而保证在满足汽车A柱刚度的前提下改善驾驶员视野,为驾驶员提供良好的道路环境。本论文从理论结合实际出发,通过对汽车A柱盲区产生的影响进行分析,查找解决此问题的相关方法,对双目相机三维重构理论与透视变换理论进行探究,结合计算机视觉相关技术设计实现了汽车A柱盲区可视化车载显示装置。该装置通过在汽车A柱外侧安装A柱相机,在汽车A柱内侧安装A柱显示屏,通过双目相机人眼定位获得驾驶员眼部坐标信息,根据驾驶员眼部视线方向,在显示屏上动态显示汽车A柱遮挡的盲区区域。本论文针对汽车A柱盲区可视化车载显示装置,着重研究了该装置涉及到的相关技术与算法,同时提出了可行的设计方案,具体的研究内容如下:(1)本论文提出了一种结合双目相机人眼精准定位、空间转换与透视变换等技术的汽车A柱盲区可视化车载显示装置。(2)本论文结合驾驶员眼部信息识别与双目相机三维重构的相关知识,实现了双目相机人眼精准定位算法。该算法通过Haar-AdaBoost人眼分类器识别驾驶员眼部区域,利用瞳孔精准定位确定眼部信息在右相机图像中的二维位置,最终根据双目相机立体匹配与三维重构确定驾驶员眼部在三维空间中的真实位置。(3)在汽车A柱盲区可视化车载显示装置中,引入空间坐标转换与透视变换算法。该算法可以很好的解决图像扭曲变形的问题,使得从驾驶员角度完美观察遮挡区域。(4)由于驾驶员人眼定位存在的误差使得A柱显示屏显示的盲区区域与实际的盲区区域存在一定的差距,本论文将驾驶员眼部定位误差率引入到装置中,以此来改善盲区区域显示范围融合的问题。实验证明,本论文提出的解决方案与涉及到的优化算法能够有效的解决汽车A柱盲区遮挡的问题。