《中国制造2025》从提出制造业必须坚持创新的核心地位,坚定地走创新驱动发展的道路,国家也从战略层面为制造企业开展创新提供了方向。汽车产业作为制造业涵盖的的重要产业之一,能源消耗问题、驾驶安全问题及环境保护问题加快了汽车技术升级换代的速度,市场需求驱使未来汽车产品逐步走向电动化、智能化以及低碳化。所以汽车制造企业迫切需要展开基于技术创新和商业模式创新的协同创新,让技术创新加快商业模式的管理革新,商业模式创新促进技术的能力跃迁,从而生产出更具有市场竞争力的产品,克服后发劣势来实现企业绩效的提升。本文在文献研究法的基础上结合相关理论,以江淮汽车为例,利用系统综合评价模型分别对江淮汽车2001-2020年技术创新和商业模式创新的评价指标进行数据标准处理、熵值法确定权重和计算评价综合得分,分析二者与企业绩效的特征及现状,然后通过建立耦合模型,计算江淮汽车2001-2020年创新系统耦合关联度和协调度,再通过构建VAR模型,利用单位根检验、协整检验确定模型变量分析的可行性,从而确定模型滞后阶数、进行模型参数估计和检验模型的平稳性,再利用脉冲响应函数和方差分解分析江淮汽车技术创新和商业模式创新及其耦合关系对企业绩效的影响,最后根据研究结论为企业如何协同技术创新和商业模式创新这两个创新子系统的管理提高企业绩效提供参考建议。研究发现,江淮汽车技术创新和商业模式创新耦合关联度和协调度均呈现先升后降再升变化趋势,技术创新和商业模式创新及其耦合关系都可以促进企业绩效的提升,而且提升作用存在1期的滞后期,虽二者耦合程度较低,但在提升企业绩效中发生显著的正向促进作用,而且影响时间较长。鉴于研究结果,建议江淮汽车在未来发展中合理控制两个创新子系统的投入力度、协调两个创新子系统的耦合关系和加强两个创新子系统的全面管理,从而提高企业绩效。