【摘 要】
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该论文通过对各国安全法规和乘员安全系统在中国的实际使用状况的分析,提出适合中国国情的匹配目标和要求.MADYMO软件是由荷兰TNO道路汽车研究所开发的,从1975年开始,相继推
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该论文通过对各国安全法规和乘员安全系统在中国的实际使用状况的分析,提出适合中国国情的匹配目标和要求.MADYMO软件是由荷兰TNO道路汽车研究所开发的,从1975年开始,相继推出了MADYMO 2D,3D.1996年：新推出的5.2版本.这是一个多体系统和有限元一体的商业化软件.对在座椅安全带约束下的乘员的运动的研究是进行乘员约束系统的研究和设计的基础.该文利用试验设计法和计算机模拟计算对这一问题进行了研究,分析了所选各参数对乘员运动的影响,为下一步的研究做好准备.论文通过对汽车正面碰撞中驾驶员侧气囊,安全带约束系统匹配的研究,总结出利用在汽车被动安全性研究中广泛应用的计算机模拟技术和试验设计法来进行乘员保护系统设计和匹配的方法,并从中型轿车为例对汽车安全带,安全气囊的匹配进行研究,形成完整的设计方法和设计思想.
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