中国作为全球最大的发展中国家,在未来的中长期发展中,城镇化是中国社会经济发展的一个重要趋势。城镇化一方面具有正外部性,能通过扩大内需、促进产业升级等方式促进区域经济、社会可持续发展。另一方面也会产生负外部性,通过建成区建设和交通线路铺设直接增加崩滑流的易发性。虽然政府通过科学、合理的崩滑流防治措施投入能有效消除城镇化的负外部性,但是,由于行政考核指标不完善以及政府掌握的灾害隐患点信息不完全,崩滑流防治措施投入可能会规模不足或规模效益不理想,从而降低崩滑流防治效率。本研究分析城镇化对崩滑流易发性以及防治效率的影响,基于此,提出城镇化过程中减少崩滑流易发性的防治建议,为中国生态文明和“美丽中国”建设、地质灾害防治提供决策依据。本研究基于2003年至2015年全国29个省市的数据构建面板模型,在全国及地区层面分析崩滑流发生次数与建成区占比和交通网密度等城镇化因素之间的相互关系,提出城镇化对崩滑流易发性的静态影响;在此基础上,构建面板VAR模型,进一步分析并提出了城镇化对崩滑流易发性的动态影响。在易发性影响分析的基础上,利用SBM-DEA模型和Tobit模型,从政府主体角度,分析了滑流防治效率及其影响因素。最终,提出了崩滑流防治的政策建议。本文取得的主要创新性成果如下:(1)将建成区占比和交通网密度等城镇化指标纳入崩滑流易发性的分析框架。目前崩滑流易发性的研究大多集中在降雨、地震等自然因素,而未将城镇化纳入其分析框架中。本研究以建成区占比和交通网密度作为衡量土地城镇化的主要指标,用于分析土地城镇化对崩滑流易发性的影响,对我国未来城镇化过程中崩滑流灾害防治工作具有重要的指导意义。(2)定量化揭示了城镇化对崩滑流易发性影响的理论机制。通过研究建成区建设和交通线路铺设在当年和未来对崩滑流易发性的静态和动态影响,能找出崩滑流防治措施投入过程中存在的问题,然而目前的相关研究主要以定性为主。(3)构建了能综合考虑期望产出和非期望产出的DEA模型,并用于地质灾害防治效率的评价。由于灾害的发生是无法绝对避免的,因此灾害防治措施投入的产出必然包含期望产出和非期望产出。而目前灾害防治效率评价的研究普遍选用BCC-DEA模型,该模型仅能考虑非期望产出。