曲轴是发动机上重要的部件,曲轴运行情况的好坏直接影响了发动机的性能。本文旨在利用计算机的仿真技术建立KM385BZL曲轴模型,分析该型曲轴正常工况下的动态特性。首先建立了该曲轴的二分之一曲柄模型,分别模拟了在气缸发火时刻和进气冲程上止点时刻该曲柄模型受到连杆作用力的情况,得到了二分之一曲柄模型的位移图与应力图,分析了它的静态特性。建立了简化的曲轴实体模型,运用模态分析法求取了自由约束条件下曲轴2000Hz以内的固有频率和对应的振型,分析了曲轴的固有振动特性。最后利用Timoshenko梁理论建立了曲轴的梁单元模型,将此梁单元模型与体单元模型进行了比较,结果表明梁单元模型能够满足精确度和计算效率的要求;利用该梁单元模型,模拟了实际条件下的载荷作用时曲轴的响应,得到了曲轴各主轴颈和皮带轮端的位移、速度、加速度曲线以及皮带轮端的扭转振动曲线,分析了曲轴的动态特性,结论表明该型曲轴具有良好的动态特性。