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基于H∞的主动空气悬架控制策略仿真与试验研究
【摘 要】
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空气悬架控制系统对于提高汽车的乘坐舒适性和操纵安全性有重要作用。本文研究基于H∞的空气悬架控制方法,有效改善空气悬架车辆在复杂行驶条件下的性能。在车辆行驶过程中,不同的路况和车速会影响道路扰动激励特性。本文根据乘坐舒适性和操纵稳定性的要求,结合不同路面扰动信号的特点,设计空气弹簧悬架控制器,以提高汽车的乘坐舒适性和平顺性。以某膜式空气弹簧为研究对象,建立四分之一汽车空气悬架系统,在Matlab/S
【出 处】
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东北林业大学
【发表日期】
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2021年01期
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