自动变速技术在提高车辆使用性能和改善车辆动力性方面起着显著作用,还能大大减轻驾驶员的驾驶强度,同时也是国内汽车工业发展的瓶颈,消化、吸收国外的先进技术并自主研发国产自动变速器具有重大意义。　　 论文的主要工作有:　　 分析了自动变速器的发展历史和国内外研究现状,对AT系统尤其是电子控制系统的组成和工作原理进行了分析,提出了TCU的设计目标。　　 根据液力变矩器的结构和工作原理,建立其数学模型,给出了液力变矩器闭锁控制规律和相关影响因素；基于功率分配比与传动系统扭矩波动以及传动效率间的关系,分析并确定了滑差控制区域和目标滑差率,提出了滑差力矩的计算方法以及滑差控制的方法并且介绍了PID反馈控制器；对自动变速器基本换档规律进行了研究,制定了目标车两参数换档规律。　　 采用模块化设计思想,完成了TCU的硬件电路设计；利用CodeWarrior开发工具完成了相关软件编制,并采取了一些软硬件抗干扰措施,以保证TCU的稳定可靠；搭建了简易的AT试验平台对所开发的TCU进行测试试验。试验结果表明,所设计的TCU硬件电路及控制程序能够完成自动换档等基本功能。