区域分解技术在飞机结构强度计算中的应用研究

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随着国内航空工业的稳步发展,特别是大型飞机工程研究的不断深入,出现了各种各样大型和复杂的结构。这些结构不仅规模很大,而且条件越来越复杂,甚至涉及到各种几何、材料和接触非线性问题。对于这些问题,传统的单机串行有限元求解方法已不能满足工程实际的需要,迫切要求采用新方法来解决此类问题。把并行计算技术引入到有限元分析中,可以在很大程度上增加结构分析的规模,提升计算速度,从而促进有限元技术在大型复杂结构工程中的应用。随着计算机和网络技术的不断发展,通过普通PC机组建的机群为并行计算提供了平台。以此为依据,本文在Windows环境下借助于MSC.Patran优越的前处理能力和MSC.Marc强大的非线性求解能力,以及工程领域广为应用的METIS区域分解方法,采用上海交通大学民机结构强度综合实验室的若干普通PC机,组建了整个基于区域分解的并行有限元计算平台。本文给出了该平台的详细配置和使用维护方法。利用此计算平台,实现了飞机结构强度计算中多个典型的线弹性和几何、材料、接触非线性问题,以及约260万自由度的全机有限元模型的并行求解。通过分析和总结不同操作系统、分解方法和子区域数对多区域并行计算时间和效率的影响,为大型复杂结构的多区域并行求解提供了参考和高性价比的解决方案。
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