21世纪是海洋的世纪，港口是海洋与陆地的连接的纽带和桥梁，港口是海洋与陆地连接的纽带和桥梁，港口是海洋经济和陆地经济的交点，在经济全球化趋势增强、科技革命迅猛发展、产业结构调整加快、经济合作与竞争共存的新形势下，港口无疑将继续扮演一个重要的、不可或缺的角色。港口是国家的战略资源，港口经济是一个相当复杂的系统，是一个有机的综合体，深入进行港口经济的研究，必将对于发挥港口群的核心作用以及港口经济的辐射带动作用，推进经济的全面发展，产生良好的效应。 港口不仅对其所在城市的经济发展具有巨大的促进和推动作用，而且能带动周围地区和区域经济的发展，因此港口与其所在区域有着非常密切的联系。东部沿海是我国最为发达的经济带，在我国经济发展中占有及其重要的战略意义。在沿海经济快速发展的过程中，港口起到了非常重要的作用，逐渐形成了三大港口群。当前，我国正兴起了新一轮港口经济热潮，由此带动了当地及其辐射区域系列产业链的发展，而这种辐射正形成一种“港口经济”效应。 近年来，东部沿海地区一直是带动我国整个国民经济快速增长的发动机。我国的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济带都是以大型港口为中心的沿海或紧靠海岸区。随着我国经济开放度的进一步加深，三大港口群与三大经济带的关系日益紧密，港口群与其所在沿海经济带之间的互动影响关系也逐渐引起人们的关注，本文主要运用实证研究的方法，围绕我国已经形成的三大港口群与其所在经济带之间的关系进行研究和探讨。文章通过全面考察我国三大港口群和所在腹地区域港口经济发展情况，并分析港口群与所在区域经济的互动影响模式，力争找出我国港口经济发展的经验规律。本文主要从现代港口发展趋势和港口与经济带互动的历史演变和影响模式的视角，对我国三大港口群对三大经济带的带动作用进行数量分析，运用竞争优势理论对我国港口群的竞争力和发展方向进行探讨，以期对我国港口群建设和沿海经济带发展战略提供理论支持和参考。