二次世界大战后，世界进入了战后经济复苏阶段，伴随着工业化程度的加快，人们生育观念的改变，世界人口结构发生了一些变化，老年人口与青少年人口的比率越来越高。老年人口的增加是人口从高生殖率和高死亡率转变到低生殖率和低死亡率的结果。随着中国出生人口比例的减少，人口平均寿命的延长，中国已于1999年步入了老龄化阶段，中国社会也面临着子女负担加重，劳力减少，社会活力不够，政府的支出增加等问题。这就要求政府在社会的医疗，养老，公共服务等方面进行相应的调整，以适应社会人口结构的变化。另一方面，随着社会经济和医疗技术的提高，老年人群身体机能退化速度减慢，他们中的大部分人还渴望并且有能力继续参于到社会活动和经济建设当中，继续为社会创造价值。当老年人群继续参于社会生活时，由于老年人生理客观性的退化和因此而引起的心理上的改变，这一人群对社会公共保障又有了相应特定要求。社会公交系统作为社会公共服务的一个方面，也必然要在软条件和硬设施上进行相应的调整，才能适应目前社会人口结构的变化。轨道交通以其运输能力大，受外部影响较小等优势，成为目前城市公共交通一个非常主要的运输方式。本文以重庆轨道交通为例，通过阅读相应资料，现场调研，测量等方式，借鉴国外这一方面的先进举措，研究轨道交通中针对老年人的介护系统，以方便老年人更为安全，舒适，便捷，有效的参于到社会生活。