【摘 要】
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该文从分析互通式立交匝道连接部的实际行车状况入手,研究了匝道连接部平面设计的理论依据——车行理论、交通流量分析及通行能力计算、线形理论;引入了等(变)距曲线的概念,
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该文从分析互通式立交匝道连接部的实际行车状况入手,研究了匝道连接部平面设计的理论依据——车行理论、交通流量分析及通行能力计算、线形理论;引入了等(变)距曲线的概念,在对匝道连接部平面构成几何线形进行全面分析的基础上建立了等(变)距曲线数学模型,并对其应用进行了详细的研究;该文在研究等(变)距曲数学模型应用的同时,提出并详细论述了双车道匝道连接部、T形交叉连接平面设计的设计方法,探讨了一些新的型式和设计参数.该文介绍并论述的匝道连接部的平面设计方法,理论较先进,原理简单,计算简捷,具有较强的实用性.
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