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SY公司的绩效管理研究
【发表日期】
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2018年01期
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“十四五”规划的提出进一步推动了社会科技的发展,而装载机作为当今社会工程机械的主力军,其节能性逐渐成为人们所研究的重点方向。但现阶段的装载机中,对驾驶员的操作要求比较高,且在装载机的铲装过程中,物料阻力所带来的影响会加剧轮胎磨损、造成功率的浪费,而在对减阻插入的研究中,大都是通过复杂的控制系统或者在工作机构中附加多个元件来达到减阻的目的,因此在不增加现有结构的前提下实现装载机的节能就具有一定的必要
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随着装载机技术的日趋成熟以及全社会对节能环保话题的日渐关注,装载机液压系统的节能特性研究已逐渐发展成为一个热点研究话题。且液压系统是轮式装载机的主要系统之一,其性能直接影响装载机的作业效率与压力损失情况。本文以校企合作项目(项目编号:FW/RE201640)所研制的两台搭载不同液压系统的装载机样机为例对装载机的定变量液压系统和双变量液压系统进行节能特性的比较分析,为后续装载机节能特性的研究奠定基础
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电力物联网的迅猛发展促进了电网用户与电网的信息交互,数量庞大的通信设备接入了网络,因而在电力通信的通信质量、实时性、安全性、可靠性等方面的需求也越来越高,传统的电力通信网络已难以满足日新月异的电力通信服务需求。数控分离的软件定义网络(Software Defined Network,SDN)技术提出了新一代的网络架构,和具有灵活接入、动态、高效资源管理能力的移动边缘计算(Mobile Edge C
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基于深度学习的目标检测作为计算机视觉领域的关键技术,已广泛应用于工业流水线的生产加工中。YOLOv3作为具有代表性的深度检测网络之一,在公共实验数据集上取得了非常出色的检测效果。而在工业环境中,待检目标往往种类多样且尺寸各异,YOLOv3易出现小目标漏检、错检的问题,且因其庞大的参数量和计算量难以在资源受限的工业级设备上部署使用。针对上述问题,论文分别从网络优化和剪枝两个方向对YOLOv3网络进行
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随着不可再生资源过度开发以及环境污染问题日益严重,以能源、信息双向驱动为目标的能源互联网技术迅速兴起,全球能源格局迎来重大变革,并对我国电力通信网络建设提出更高要求。现阶段我国电力信息通信方式以光纤通信和无线公网为主,但由于光纤通信网络建设成本高,无线公网存在信息安全隐患,故二者不能作为智能化电网的主要通信方式。随着分时长期演进(Time Division Long Term Evolution,
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导电滑环属于精密仪器,刷丝角度成型后与滑环接触位置直接影响到与滑环的接触压力大小,压力过小会影响电流以及信号的传输,压力如果过大会造成电刷的磨损量加大,进而影响导电滑环的使用寿命,因此,对于刷丝角度的成型处理以及刷丝的接触压力检测是非常重要的。与此同时,对于刷丝压力的检测一直是个难点问题,因为刷丝与滑环接触时的触点位置无法确定,一般的从外部进行压力检测的方式都无法保证其精准度,因此寻找一种最佳的压
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