输电线路上的覆冰脱落容易引发导线之间的碰撞闪络、线夹和连接金具的损坏,不均匀脱冰所产生的不平衡张力也容易导致倒塔断线事故的发生,严重威胁电力系统的安全运行和人民的日常生活。目前人们对输电线路的脱冰灾害机理的认识存在不足,由于脱冰所引发的输电线路灾害事故仍时有发生。为了有效的防治输电线路的脱冰灾害,研究导线脱冰后的动态响应很有必要。本文首先根据实验室大小设计了跨度为50m的单档、两档和三档输电线路模型,使用电磁铁悬挂质量块模拟导线上的覆冰,利用断电延时时间继电器实现不同的脱冰顺序和速度,分析了不同工况下导线上的覆冰脱落后导线跨中处的跳跃位移和端部的动态张力,并利用有限元软件ANSYS对单档导线的脱冰动力响应进行了数值模拟研究,模拟结果和试验结果的吻合度较高。本文主要的研究内容和结论如下:(1)单档导线覆冰脱落时,跨中导线的最大跳跃高度会随着覆冰厚度的增加而增加,脱冰过程中端部的最大张力与导线覆冰稳定时的张力相差无几,脱冰对端部张力没有放大作用。(2)整体而言,跨中导线的最大跳跃高度会随着脱冰率的增加而增大。同样脱冰率下,脱冰的位置越靠近导线的中间部分,跨中导线的最大跳跃高度越大;只有在较低的脱冰率情况下,脱冰过程中导线两端的最大动张力会出现略大于覆冰满载时的最大静态张力的情况,实验测得数据最大的仅大于1.27%,不同脱冰率和脱冰位置对导线端部的张力影响不足以对输电线路产生力学损坏。(3)整体上来说,单档导线上的覆冰从导线中间往两边脱落引起的跨中导线最大跳跃高度最大,从两边到中间则最小。当覆冰从导线两端向中间高速脱落时,跨中导线的最大跳跃高度最小。(4)对于多档导线,导线上的所有覆冰在同一时刻全部脱落所引起的导线的振动响应最小,也是最安全的脱冰方式;多档导线上的某一档导线上的覆冰同时全部脱落而剩余档的覆冰未脱落,脱冰档导线的跳跃高度最大,也是最容易产生导线之间碰撞闪络的情况。(5)两档和三档导线在不同的脱冰顺序下的动态响应差异较大,从中间往两边和从两边往中间脱冰对两档导线而言属于较为安全的脱冰方式,而对于三档导线则是较为危险的脱冰方式。