在计算机技术日新月异的时代，在分布式系统广泛应用的今天，在人们已经逐步依赖于Internet的时候，各国都在加紧分布式计算机协同工作在工业领域的应用。汽车工业是工业中主导产业。目前，国内乃至国际上，汽车行业中的任何一家模具制造企业都不能在规定的时间周期内，完整地承担一个整车的模具加工任务。网络化分布式协同CAE技术架构的制造整车车身模具的“虚拟企业”将能够实现上述目标，使数量较大、精度要求高的车身模具的以分散异地的进行协同设计、成型分析与制造仍然能够保持统一精度和协调的进度。本文结合“基于web的车身模具成形工艺协同设计理论与方法”课题，从分布式设计的网络基础和基于网络的分布式应用理论出发，设计出了一个面向CAD/CAM应用的分布式设计的模型，并在实验环境中验证了CAD/CAE/CAM软件在简易分布式实验环境中工作的可行性。网络环境以Internet作为互联手段，既利用了互联网的资源广泛性，又降低了开发成本。大多节点的内部拓扑结构可以保持不变，原有已进行的模具设计和科研工作得到延续；叶子节点内部采用B/W/S三层模式，增加了系统本身的安全性，使专业技术人员从大量的计算机操作知识中解脱出来，同时也降低了系统对硬件开发设备的要求。整个系统构建了一个以轻度集权的协调者为核心的、中间件辅助决策的、Agent协助执行的分布式应用软件运行平台。本文采用朴素的分布式管理思想，借鉴管理学的方法和理论，强调协调者的管理职能；借鉴运筹理论中的决策分析理论，分析协调者功能，用理论公式定义了协调者决策、协调者失效、协调者竞争三个状态，并给出了相应的简单算法。中间件是在计算机硬件和操作系统之上，支持应用软件开发和运行的系统软件。中间件具有标准的程序接口和协议，可以实现不同硬件和操作系统平台上的数据共享和运作。现有的消息中间件有三种通信机制：消息传递方式、消息队列方式和信息发布/订阅方式。它们不能够找到确切的接收者，让申请者和<WP=89>接收者直接建立连接。基于这一点，提出的通信中间件模型能够智能、准确的找到任务的接受者。它采用信息更新思想，基于能力判断，决定申请者的任务是否由能由当前擅长这一事务的节点承担。如果可以，则通知申请者，否则，请求协调者帮助。通信中间件依照协调者回复的决定，通知申请者决策信息。它分解了协调者的在系统中的完全集中权力，减轻了协调者在系统中的压力，并能够明确的通知申请者唯一的目的地址。现有的分布式研发系统在设计的时候，出于种种原因，对移动节点考虑较少，随着计算机技术和无线网络技术的发展，移动设备将成为研发设备中的生力军。为此，本文提出了认证中间件模型，在实际工作中，拓展了认证中间件的职能，增加了任务认证功能，并在实践中，再次发现可以将其拓展到发生了移动的节点的认证。认证中间件出现后，涉及到任务迁移的必须直接访问通信中间件；涉及到工作权限的，在已知对方节点的条件下，可以直接访问任务中间件。在两个Agent建立连接的瞬间发出报告机制，向通信中间件汇报工作开始，以确保通信中间件能够随时掌握系统运行的最新信息。应用转换中间件，是面向具体CAD/CAE/CAM应用，采用C语言和C++语言，对现有的UG、Pro/E、CATIA等大型CAD软件进行二次开发工作的一部分。目前，大型CAD软件开发商之间的数据不能够直接互访，可以通过定义成同一种标准化文件格式的方式来获取。但是，仍需要利用应用转换中间件，将该文件进行后处理，找回因存储格式转换丢失的实体特征。这样才能够有效的支持CAE/CAM。本设计依然保留了大多数中间件原有的远程过程调用中间件、分布式对象中间件和事务处理中间件，但用独立设计的通信中间件代替了消息中间件，同时增加了认证中间件和应用转换中间件，丰富了中间件的种类和功能。系统采用分布式数据库。在开发阶段，在项目组内通过权限控制公开实例库，经验库。随后不断更新，实现资源的快速共享。各节点可以在邻近的叶子节点间建立一个统一的数据库，也可以利用现有技术，实现虚拟网络存储，它本身保持着高自由度。本文面向用户使用的CAD /CAM应用，提供分布式设计环境，建立有灵活的硬件系统构成、程序的可维护性强、严密的安全管理、兼<WP=90>备Web结构的优势事例库。验证工作是在跨地域、跨路由、多网段的吉林大学校园网络上进行的简单分布式应用实验，验证了理想状态下的代理、通信中间件以及协调者间的工作流程的合理性。在基于计算机工作的应用问题决策上，提出了一些新的想法。但是，这些模型，本身所考虑的影响因素和实际环境中存在的影响，是不能比拟的，尚需要深入的论证。JAVA这一灵活、方便的技术目前在本系统中，只是在辅助开发事例库的上得到了应用。事实上JAVA/J2EE完全可以和CORBA结合在一起，丰富中间件功能，使其更灵活，功能更加强大。面向CAD/CAE/CAM软件的应用和应用转换中间件的支持范围可以继续拓宽。在整体系统设计上，努力做到考虑周全，但是一些细节方面的问题有待进一步讨论，需要在项目开发中不断的细化。目前，“基于web的车身模具成形工艺协同设计理论与方法”课题?