【摘 要】
:
在强烈地震动作用下,结构一般会进入弹塑性,再加上众多因素的影响,使基于结构动力学的抗震设计变得十分复杂。为简化计算,各国抗震规范均引入结构影响系数的概念,但这个系数
论文部分内容阅读
在强烈地震动作用下,结构一般会进入弹塑性,再加上众多因素的影响,使基于结构动力学的抗震设计变得十分复杂。为简化计算,各国抗震规范均引入结构影响系数的概念,但这个系数却有所不同。国外此系数大多与结构体系、延性水平以及超强等因素有关,而我国规范不区分结构的类型、周期及其所处的地震危险性等的差异,折减系数取统一的数值。国内许多学者呼吁对结构影响系数进行修订。对此,本文进行了以下几个方面的研究工作:(1)通过单自由度体系动力弹塑性时程分析建立了SDOF体系延性折减系数谱,并且根据我国《建筑抗震设计规范》GB50011-2001中的设计分组的概念进行强度折减系数的拟合得出供设计使用的强度折减系数。(2)详尽分析了设防烈度、场地、震级、震中距、结构的基本周期、延性、阻尼比、后期刚度对强度折减系数的影响,并得出对强度折减系数修正公式。(3)按我国《建筑抗震设计规范》设计2个单层钢框架模型,应用有限元分析软件进行静力推覆及结构动力时程分析,得出单层钢框架结构的结构强度折减系数R及结构影响系数C。
其他文献
如今在铁路、公路和城市高架道路桥梁设计中,一方面,为了跨越山涧河流,满足城市立体交通的需要,出现了较多的柔性桥墩柱;另一方面,从美观、经济角度,桥梁由原来的笨重结构逐
本文主要研究SRC框架—RC核心筒竖向混合结构中过渡层位置的变化对结构抗震性能的影响,并分析了型钢混凝土梁柱节点在荷载作用下的应力应变及变形情况。高层超高层建筑的底层
风荷载是结构设计需要考虑的重要荷载之一,对于高层、大跨、高耸等结构,风荷载甚至可能成为结构设计的控制荷载。对于一些体型复杂、高度超限、有严重干扰等风荷载难以确定的
注浆理论和注浆现场实践发展主要呈现两大特征:(1)注浆理论远远落后于注浆实践的发展;(2)岩体注浆落后于土体注浆的发展。针对裂隙岩体注浆在理论和时间方面存在的主要问题,
当前和今后相当长的一段时期,正是中国建筑节能大发展的历史机遇期,也是保温建筑体系大发展的历史机遇期,在这种前提下,CS保温承重一体化建筑结构体系将会受到大力推广和欢迎
黄土是我国西北地区的主要区域性土质,广泛应用于各类工程建设中,其力学特性决定着建筑物的正常使用,影响正确的工程设计和地基处理措施。另外,黄土还具有不同于一般土的特殊
随着城市高层建筑的飞速发展和地下空间的开发利用,基坑开挖与支护问题引起了建筑工程界的极大关注,其稳定性和经济性是工程技术人员最为关心的问题。钢板桩支护作为一种有着结
预应力混凝土结构在抗裂性、耐久性、空间性等多方面具备优势,但学术和工程界对其抗震性能好坏却始终存在争议,这直接影响到其在高烈度区的推广。为判断和优化预应力混凝土结
在当今发展迅速的建筑物加固改造行业,钢丝网—高性能修补砂浆和自密实混凝土两种材料以其自身特有的优势得到了日益广泛的应用,但目前对以这两种材料进行加固的轴心受压构件
随着我国国民经济的不断发展,人们对房屋的建设提出了更高的要求,要求经济合理,结构性能好,施工周期短,并有利于环保。而钢结构建筑能比较好地满足上述要求。钢-混凝土组合结