物流园区对实现物流企业集聚、整合利用现有物流资源、促进物流技术装备等级和服务质量提高，改善物流投资环境、推动第三方物流企业成长等具有重要作用，物流园区的规划建设已成为国内外的热点问题。在物流园区规划中，功能分区布局及其道路交通规划是两大重点，但是现有关于物流园区的研究主要集中在宏观的布局与选址等方面，关于微观方面的探讨较少，因此本论文主要从微观角度着手对物流园区道路交通系统规划设计以及与功能区布局关系方面的重要问题进行研究。　　 首先，在明确物流园区的概念后，提出物流园区功能区的基本分类，确定本文所要研究的物流园区交通系统的内涵，在此基础上对物流园区交通与城市交通进行比较，探讨了物流园区的交通特性。　　 其次，从物流园区交通量预测、功能区布局与交通关系、交通系统规划三个方面对物流园区功能区布局与交通规划两个微观方面进行具体的阐述。物流园区交通量预测方面，分别从物流园区外围交通量与物流园区自身产生交通量两方面进行分析；功能区布局与交通关系方面，在分析其相互作用关系的基础上重点分析功能区布局与内部交通系统、外部交通系统的关系以及功能区初步布局后的交通评价与反馈；交通系统规划方面，分别从园区内部道路交通系统规划、园区出入口规划、园区外部道路交通系统规划三个方面进行详述。　　 最后，通过金华物流园区功能区布局与交通系统规划这一实例，对论文所阐述的部分方法进行应用和验证，并使用VISSIM仿真软件对园区的交通规划设计进行优化与评价。