在航空领域内,氟橡胶和氟醚橡胶密封件广泛应用于液压、燃油和环控三大系统。由于应用环境的复杂多变,橡胶密封件在使用过程中不可避免地面临高温、高压、介质腐蚀以及摩擦磨损等因素的影响,很容易造成橡胶表面硬化、龟裂、溶胀、回弹性变差等老化现象,物化性能以及摩擦学特性发生不同程度降低,严重影响密封件的密封性能和使用寿命。本文基于航空液压密封系统实际运行工况,针对热油老化后氟橡胶和氟醚橡胶(FM-2D、FX-2、FX-10、FX-17)的物化性能以及摩擦学特性开展试验研究,深入分析干摩擦及润滑条件下氟橡胶和氟醚橡胶摩擦时变性及磨损机理,为后续航空领域密封材料的选型提供理论指导和数据支撑。本文的主要研究工作如下:(1)根据相关国家标准采用加速热油老化方法对四种氟橡胶和氟醚橡胶进行处理,开展试验前后氟橡胶和氟醚橡胶的物化性能测试,包括橡胶材料硬度、质量、压缩永久变形、拉伸强度、化学分子结构及热稳定性等,分析热油老化时间和温度等对氟橡胶和氟醚橡胶力学性能及化学热稳定性的影响规律,为氟橡胶和氟醚橡胶摩擦学特性的机理研究提供理论基础;(2)采用UMT-3多功能摩擦磨损试验机进行了干摩擦条件下氟橡胶和氟醚橡胶与不锈钢对摩副的往复摩擦磨损试验,研究了不同老化程度下氟橡胶和氟醚橡胶试件的磨损表面形貌、摩擦系数、磨损量、磨屑、表面粗糙度及界面温度等参数的变化规律,揭示了干摩擦条件下四种氟橡胶和氟醚橡胶材料的摩擦损伤机理;(3)通过改变油液供给模拟密封系统实际的乏油和富油工况,开展不同润滑条件下四种氟橡胶和氟醚橡胶与不锈钢对摩副的往复摩擦磨损行为的试验研究,与干摩擦条件下氟橡胶和氟醚橡胶的摩擦磨损特性进行了综合对比,揭示了不同润滑条件下热油老化对氟橡胶和氟醚橡胶摩擦学特性的影响规律。本研究对增强航空液压系统的密封性能,提高氟橡胶和氟醚橡胶密封件的使用寿命和可靠性,降低航空装备事故发生率具有重要工程指导意义。