改革开放二十多年来,随着经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高,我国出租汽车行业取得了迅猛发展,出租汽车交通占据城市客运交通的比重越来越大,己经成为城市交通系统的重要组成部分。但伴随该行业的发展,也逐渐暴露出一些矛盾和问题,出租汽车行业的政府规制政策成为社会关注的焦点和困扰政府立法以及执法工作的难点。本文主要以政府规制相关理论为基础,运用理论分析和实证研究相结合的方法,分析我国出租汽车行业政府规制存在的问题,并提出一些具体的规制对策以及立法建议,为相关政府规制机构实际工作提供决策参考。本文首先对政府规制的定义进行介绍,对比分析以及结合本文研究的主要内容定义:政府规制是政府为实现某些社会经济目标,而对经济中的经济主体作出的各种直接的具有法律约束力的限制、约束、规范以及由此引出的政府为督促经济主体行为符合这些限制、约束、规范而采取的行动和措施。然后对国内外出租汽车行业规制的研究现状进行回顾和总结,系统介绍了规制公共利益理论、规制俘虏理论、激励规制理论以及寻租理论等四个西方规制的重要理论,在此基础上解释了政府规制的理论依据和出租汽车行业规制的必要性。接着,本文阐述了出租汽车行业的四大属性、运营方式类型及其规制的三大方面内容,即准入规制、价格规制和服务质量规制。随后文章分三个阶段概述了我国出租汽车行业政府规制的历史沿革,并分析出租车行业以及我国出租车行业现行的桂枝存在的几大突出问题。通过对上述各问题的阐述和剖析,本文对我国出租汽车行业如何进行合理的准入规制、价格规制以及服务质量规制提出了相应的对策建议。建议构建科学的数量控制指标、构建独立的规制机构、采用重视对营运证投标者资质和服务质量考核的招标方式发放营运证,使现有出租汽车行业的运价结构和水平趋于合理化,从而能满足消费者需求,又能提高里程利用率,增加驾驶员收入。最后部分还建议吸取国内外出租汽车行业服务质量规制的有益经验,结合我国具体情况提出相应服务质量规制的对策建议。?