随着近年来我国经济社会的快速发展，尤其是城市化的高速发展，使得人口和经济迅速向城市集中。在这种情况下，重大灾害事件对人民群众的生命安全和社会经济的威胁就表现的日益突出，对城市功能正常发挥的影响程度和波及范围也越来越大。我国城市的突发事件频频发生，特别是2008年，相继发生了南方特大雪灾和“5.12”汶川大地震，对城市和部分区域造成了极其严重的损失。种种迹象表明，我国城市已经进入了一个突发事件高发期，建立和完善现代化的城市应急管理体系，妥善的应急交通救援与疏散组织不可避免地成为急待思考和解决的问题。 本文通过对国内外应急交通技术的研究，提出应对突发事件的应急交通组织研究内容和方法，具体包括三个部分：首先，从突发事件的本质和应急交通疏散的特性入手，对应急疏散框架及其相关基础特性进行研究。其中包括应急疏散框架，突发事件分级，应急需求分析，应急交通行为特性等等；其次，本文重点研究应急资源优化配置和应急交通组织，提出应急资源优化配置模型以及应急交通组织的方式方法，为应急疏散交通仿真平台建立理论基础：第三，基于TransModeler仿真软件搭建应急交通仿真平台并建立综合评价体系，整合应急地理信息系统与应急仿真评价系统，对应急交通疏散过程进行仿真与评价。通过应急仿真平台搭建北京市奥运区与工体应急疏散的两个仿真情境，真实模拟突发事件从发生到疏散完成的全过程，并对应急交通组织进行评价，提出应急疏散的改善意见，为应急疏散预案的制定提供参考。