中国的大城市尤其是特大城市正面临日益严峻的交通拥挤问题,城市交通问题现已成为影响城市功能正常发挥和城市可持续发展的一个全局性问题,也是需要亟待解决的城市问题之一。随着城市道路交通流量的增大,交叉口由于交通组成的复杂性和多样性而首先接近饱和状态,交叉口瓶颈已经成为制约整个道路交通系统充分发挥功能效率的重要因素之一。本文对两类解决黑龙江省政府交叉口交通拥挤疏解方案从技术方面进行分析。首先通过建立灰色预测模型,预测特征年省政府交叉口的交通量,为方案的技术分析做铺垫;结合国内外交通拥堵评价方法及原则,运用系统论的观点建立黑龙江省政府交叉口评价指标体系结构,选取体系中的各级指标,说明各指标的含义、评价标准及计算方法,并采用层次分析法,确定各个指标的权重,建立省政府交叉口技术评价指标体系的基本模型;将调查及预测的基础数据带入到模型中,完成方案的技术分析,判断这两类方案的优劣;通过VISSIM微观交通流仿真软件对两类方案进行仿真模拟,检验方案的技术效能,判断评价结果是否正确;最后通过评价结果,本文建议采用第一类方案。