随着经济发展方式的转型和城市产业结构的调整,产业集聚发展成为必然趋势,物流企业的产业空间格局渐趋明显。本文试图从时空视角,来探究曲靖市物流企业的空间格局的形成演化过程及分布特征,一方面,丰富物流企业空间的研究内容,另一方面,为政府有效引导不同类型、不同区域物流企业的合理布局提供依据,对政府规划布局欠发达地区物流企业空间布局提供借鉴。文章基于竞租理论、工业区位论、中心地理论、集聚理论和行为理论,在梳理了国内外研究概况、实地调研和建立空间属性数据库的基础上,从时空视角,运用GIS空间分析方法(圈层分析、核密度分析、热点分析、重心轨迹)从整体和各类型两个角度来分析曲靖市域和市辖区内物流企业空间格局的形成演化过程及分布特征。表现为在市域内:(1)物流企业空间分布呈现显著的向心集聚特征,呈现“单核多中心”的格局;(2)物流企业沿交通主干道呈轴线状分布;(3)不同类型物流企业的空间格局特点,运输型物流企业呈现由“单核多中心”向“单核多中心,沿交通轴线”演化的格局,综合型物流企业整体呈现“单核多中心”空间格局,仓储型物流企业都呈现由“单中心”向“单核多中心,沿交通线轴线”演化格局,城市配送型物流企业和贷代型物流企业都呈现由“单中心”向“单核多中心”的演变的空间格局。在市辖区内:(1)物流企业呈现明显的郊区化扩展趋势;(2)不同类型的物流企业空间分布的圈层取向不同,运输型物流企业倾向于在0—6km的中心城区及近郊区和>8km的远郊区的主要交通沿线布局,综合型物流企业倾向于在2km以外的城市的郊区及交通枢纽地区布局,城市配送型物流企业倾向于在2—6km的近郊区和远郊区内侧8—10km内布局,仓储型物流企业倾向于在4—8km的近远郊区内布局,贷代型物流企业倾向在0—4km的中心城区和近郊区内布局。进一步结合曲靖市的社会经济发展状况,揭示影响其空间布局的主要因素有:自然条件的影响、市场的作用力、政府作用力、信息技术的作用力和物流企业主的选址偏好、物流企业的特性。为了促进曲靖市物流业的健康发展,优化物流企业的空间布局,针对曲靖市物流企业空间布局存在缺乏统一的规划,布局不合理,切入干扰城市各功能区;空间分布均衡性差;大型物流园区建设门槛高,小规模企业可进入性差等问题,建设性的提出应该做好定位和前期规划;合理规划物流基地,促进物流企业适当集聚;围绕供应产业链串联布局;统筹城乡配送物流,促进协调发展;出台税收优惠政策,扶持小规模物流企业进入物流园区等优化建议。