随着近年来城镇经济的快速发展，依托过境公路发展起来的众多城镇，由于规模扩大，发展加速等需要，不可避免的面临公路外迁的问题。原过境公路改造为城镇街道之后，如何对街景进行规划控制，对所在区域的经济发展，历史文化，生产生活等方面将产生重要的作用。但是，目前在处理这一问题时，尚未有较为系统的规划体系可供参考，在此背景下，我们提出了本课题。　　 本课题采用“宏观——微观——实践”的研究思路，通过文献查阅、实地调研等方式获得资料，提出研究的基础问题，包括:过境公路和城镇街道各自景观特征及构成，通过对两者同异性的对比，进一步明确过境公路转变为城镇道路后景观的具体改变。在明确改造目标后，再具有针对性的提出如何应对这些改变的规划思路。至此，理论研究上基本形成较为完整的宏观思路。在上述研究的基础上，将由过境公路改造的城镇街道景观分为人文景观和自然景观两个研究方向，对二者进行分别细化研究，涵盖街道景观设计的必要元素，从微观上控制规划设计的质量。最后，以宁海市甬临线为例，采用人文景观和自然景观结合的规划模式，对街道的景观规划进行实践验证，完善研究框架。　　 本文的创新之处就是初步构建了过境公路改造为城镇街道这一特殊背景下的街道人文景观规划与自然景观规划结合的规划模式，从宏观的规划控制到微观的设计要素再到实践验证形成清晰的研究历程，构建出较为完整合理的规划系统，为城镇街道景观的提升提供可参考的研究依据，为今后的过境公路改造而成的城镇街道的景观规划提供理论和实践借鉴，同时也希望能够缓解目前较为杂乱的路改街背景下的街道景观规划现状，使城镇街道以更美的环境，更健全的功能服务于广大的人民群众。