LED作为第四代光源，正在掀起一场照明史上的革命。因为其具有效率高、寿命长、安全可靠、无环境污染等诸多优点，已经在各个照明领域开始慢慢的取代传统的照明光源。但是传统的驱动电源都不能用来直接驱动LED，因此关于LED驱动电源的研究也成为了现在LED技术发展的关键问题。本论文针对汽车前照灯所处的供电环境对LED驱动电源进行研究。文中首先介绍了LED发展的过程，以及LED作为第四代光源的发展前景；然后详细介绍了汽车LED前照灯的发展现状，总结归纳了LED驱动电源的几种类型，并做了简单分析和对比，阐述了不同类型驱动器存在的问题。通过分析当前LED前照灯驱动电源，发现普遍存在响应速度慢、精度低以及输出可调性差等缺点。为此本文研究了基于DSP的数字开关电源来改善这些问题，然后结合反激式变换器作为驱动电源的主电路，并通过小信号建模的方法，对反激式变换器进行建模。由于汽车电池具有不稳定的供电特点，本文采用自校正PID控制，使电源系统能够适应宽电压输入的特点，而且提高系统的响应速度和精度。针对驱动电源跟LED前照灯寿命不匹配问题，通过分析可以得出电容器是造成电源寿命短的主要原因。比较传统电解电容器与聚合物电解电容器的特点，本文提出了将传统电源电解电容用聚合物电解电容替代的方案，虽然，该方案增加了电源的整体成本，但是它能够有效解决电源寿命低的问题，同时也提高了电源的可靠性。文中给出了主要硬件的具体电路以及参数，包括反激式变换器变压器的设计方法、MOSFET的隔离驱动电路、输出电压的隔离采样电路、输出电流的采样电路、温度检测电路。除此之外，本文还给出了电源系统的主程序流程图、PWM中断程序流程图以及电压采样与保护流程图。之后，在MATLAB Simulink环境下，对本文采用的自校正PID控制和普通PID控制分别从基准电压突变、输入电压和负载扰动的情况下进行仿真实验。结果表明：自校正PID控制比普通PID控制具有更快的响应速度、更高的调整效率，有效改善了系统动态性能，明显提高了系统的稳定性。