作为汽车的重要组成零部件,同时作为我国第一个自主研发的大型复杂的镁合金压铸件,FAW汽车链条盖的研发具有及其重要的影响作用。论文主要结合CAD/CAE软件研究了有限元法在汽车链条盖应力分析和形变分析中的应用。论文介绍了CAD软件Pro/E在汽车链条盖几何建模中的应用,总结了Pro/E的建模特点和使用技巧,较为详尽地给出了应用Pro/E Wildfire版软件建立汽车链条盖几何模型的规范化建模步骤。论文总结了前后处理软件ANSYS的有限元功能,详述了几何模型的导入、有限元网格的划分、残缺部分网格的修复、材料属性和单元属性的建立等几个方面的相关原理和操作。总结了四大强度理论的应用条件和范围,根据链条盖的材料(AM50)属性最后选用第三和第四强度理论对模拟结果进行了计算,利用简单的办法解决了实际中较为复杂的问题,即节省了时间又减少了资金的浪费。利用ANSYS分析了汽车链条盖在设计载荷下的的受力和变形情况,对链条盖的理论合理性进行了判断,得到了一些有用的结论,为日后进一步研发此类零部件打下了基础。