环氧沥青是一种由沥青、环氧树脂、固化剂以及其他添加剂等多种材料掺配而成的新型改性沥青,它的热固性赋予沥青以优良的物理、力学性能。用环氧沥青拌制的沥青混合料,具有强度高、韧性好、优良的抗疲劳性能、温度稳定性、耐腐蚀性能以及良好的层间结合能力等特点,其路用性能比普通沥青混合料优异得多。因此,国内从南京长江二桥开始,在大跨径钢箱梁桥面铺装工程中引进并开展环氧沥青混凝土技术的研究与推广应用工作。本文将通过对新研制开发的国产环氧沥青进行沥青及混合料性能的研究和综合评价,提出其工程适用性,并以此推进环氧沥青混合料桥面铺装技术的进程。首先,在广泛调查了桥面铺装损坏类型及损坏原因的基础上,本文提出了桥面铺装对防水粘结层和铺装层混合料的技术要求。其次,通过室内试验,系统研究了环氧沥青的各项力学性能,并与其他防水粘结层做比较。进行了环氧沥青混合料目标配合比设计,确定了矿料的级配范围、混合料的最佳油石比以及高温固化温度、时间等参数。第三,在确定环氧沥青混合料最佳沥青用量和矿料级配后,本文通过一系列室内试验,对其强度、高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性、耐油腐蚀性能等进行了较全面的分析研究。第四,结合南京滨江大道下关大桥钢桥面铺装工程,本文对铺装层生产配合比设计、施工机械组合、工程质量控制要点等进行了系统的研究,对环氧沥青混凝土钢桥面铺装的施工提出了合理化的建议和技术要求,为今后环氧沥青混凝土铺装的实施与推广提供参考依据。最后,根据环氧沥青的特性,本文研发出道路用环氧沥青并进行了混合料的配合比设计和高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性等性能研究。