【摘 要】
：
本文用化学镀方法获得了非晶态镍-锡-磷合金镀层。通过SEM, EDS, AAS, XRD以及电化学分析仪,研究了氯化镍、四氯化锡、乳酸、柠檬酸钠、还原剂含量以及温度、pH值等因素对化学镀镍锡合金的表面形貌、镀层成分、镀速和镀层结构的影响。通过单因素考察,选取了锡含量较高的工艺条件：pH值为5.5、还原剂40g/L、镍盐20g/L、锡盐20g/L、温度90℃、络合剂为140 g/L时,可以获得锡含量
论文部分内容阅读
本文用化学镀方法获得了非晶态镍-锡-磷合金镀层。通过SEM, EDS, AAS, XRD以及电化学分析仪,研究了氯化镍、四氯化锡、乳酸、柠檬酸钠、还原剂含量以及温度、pH值等因素对化学镀镍锡合金的表面形貌、镀层成分、镀速和镀层结构的影响。通过单因素考察,选取了锡含量较高的工艺条件：pH值为5.5、还原剂40g/L、镍盐20g/L、锡盐20g/L、温度90℃、络合剂为140 g/L时,可以获得锡含量为28.3%的非晶态镍-锡-磷合金镀层。结果表明,本实验所开发的镀液镀速快,并且所获得的镀层有较好的抗腐
其他文献
生物质气化技术是通过热化学反应将固态生物质转化为气体燃料的一项技术,是比较先进的生物质能利用技术。高温燃料电池是一种将碳氢化合物的化学能通过电化学反应直接转化成电能的最有效的装置之一。在实际应用中,高温燃料电池往往与燃气轮机等其它动力装置组成混合动力系统以更充分的利用其高温排气而获得更高的能量转化效率。生物质气高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统非常适合生物质能小型、分散的特点,可以大大提高生物质能
固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cells, SOFCs)是一种通过电化学反应将燃料中的化学能直接转换为电能的全固态发电装置。作为一种新型的能量转换技术,它具有发电效率高、环境友好、不需要贵金属作催化剂、燃料适应性广等优点。从可持续发展战略和保护生态环境的角度来看,寻求新的能源解决方案势在必行,而燃料电池技术极具发展前景,引起了人们的广泛关注和研究。经过近三十年的快速发展,人
可再生燃料电池(URFCs)使用氢气作为媒介,具有质子交换膜燃料电池(FC)和质子交换膜水电解(WE)两种运行模式,被认为是将来极具发展前景的储能系统。其开发关键主要取决于较低贵金属载量情况下,如何改善和提高氧电极的电化学性能,也就是要提高氧电极催化剂的催化性能和稳定性。本文从催化剂活性组分成分和含量,催化剂载体,催化剂制备方法等几个方面出发,利用物理和电化学表征方法,研究了再生燃料电池氧电极催化
质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其清洁高效、低温运行、快速响应等优势受到广泛关注,有望成为新一代电动汽车、分布式电站的电能供应装置。PEMFC目前采用纯氢作为阳极燃料,而纯氢的制取与储运问题限制了PEMFC的进一步发展推广,采用碳氢重整气作为阳极燃料有利于解决这个问题。本文的研究目的在于对PEMFC阳极催化层进行优化设计,提高其在碳氢重整气中的综合运行性能,从以下几个方面进行实验研究论证。首先研
双极板是质子交换膜燃料电池的关键部件之一,不但影响电池的性能,而且影响电池的成本,成为燃料电池产业化的瓶颈。不锈钢因其优良的耐腐蚀和易加工性能,常被选作PEMFC金属双极板的材料。然而,不锈钢双极板在PEMFC工作条件下的腐蚀问题成为制约其应用的主要因素,同时表面的钝化膜,增加了电池内部的接触电阻。因此,以不锈钢用作PEMFC双极板材料,必须对其进行表面改性处理,在其表面形成一层导电保护层,增强不
本文研究了脉冲微波法制备质子交换膜燃料电池Pt-Fe/C合金催化剂。首先考察了pH值,脉冲微波加热条件等因素对Pt-Fe/C双金属催化剂的影响。通过电感耦合等离子体光谱(ICP)检测了金属元素含量,透射电镜(TEM)和X射线衍射(XRD), X射线光电子能谱(XPS)对催化剂的微观结构,形貌及价态进行了表征。用循环伏安(CV)法及线性扫描(LSV)法评价了催化剂电化学活性及催化氧还原性能。结果表明
导电辊普遍应用于各大钢厂的钢板连续电镀锌、电镀锡生产线上,主要有传送钢板和传导强大的阴极电流两个作用。现在,宝钢冷轧厂电镀锌机组采用的导电辊为不锈钢筒体上离心浇注哈氏合金,主要依靠进口,成本高,修复工艺复杂。本文采用电沉积的方法,获得Ni-P合金作为现用哈氏合金的替代涂层,降低了导电辊的成本,简化了修复工艺。本文主要从电沉积工艺出发,以电沉积效率、镀层成分、镀层的耐蚀性等作为主要的考察指标,得出了
随着人类社会的进步,生产力的发展,人类与自然之间的矛盾也逐步加剧,能源逐步成为制约社会进步的主要问题之一。而风能作为新能源的代表,资源潜力大,清洁无污染,近年来越来越受到世界各国的重视。在众多的风电技术中,直驱式全功率风力发电技术将成为今后海上风电场的主流技术。由于海上风电机组的功率规模一般都在多MW级,因此对全功率变流器技术提出了新的要求。若采用传统低压电机加低压变流器方案,则电流过大引起的损耗
1输电线路动态容量系统(Dynamic Line Rating,DLR)作为智能输电线路技术支撑系统的重要部分,能提高输电设备的利用效率,帮助运行人员更好地掌握当前线路的运行状态,是目前最经济、最环保的提高输电线路输送容量,解决输电瓶颈的技术方案。本文系统的阐述了DLR的原理以及通过张力传感器监测导线张力来实现动态增容的方法。同时针对导线弧垂这一是反映线路安全运行的重要参数,本文立足于国内外实际弧
我国6-66KV配电网多数采用小电流接地运行方式,这种接地方式具有提高供电可靠性等优点。但发生单相永久性接地后,接地故障辨识和选线问题长期以来没有得到很好地解决。本论文重点研究解决小电流接地电网单相接地故障辨识问题及工程运用。首先分析了小电流不接地电网、消弧线圈接地电网中,单相接地故障以及由此引发的铁磁谐振、PT高压熔丝熔断、不对称断线过电压等现象、机理;并对单相接地故障的类型以及主要的特征进行了