在我国航空事业大繁荣的同时,一些发展中的问题也逐渐暴露出来。航站楼综合体内部的公共设施并没有跟上航空业的发展速度,造成了时代的停滞;物质需求的逐渐饱和使得旅客心理需求日渐上升,而目前的公共设施已不能满足新时期旅客所要求的人性关怀与设施的体验性;设施的千篇一律使得其缺乏地域性与独特性,不能很好的发挥城市“空中门面”的作用。针对此类现象,国外的实践研究提出交互设计理念是解决用户体验与人性化设计的关键。该方法以用户为中心,通过用户调研挖掘用户使用的痛点,并与高新技术相结合,从而有效的解决公共设施的创新问题。因此,在以交互设计为主导的设施更新升级已在国外初见成效,国内的交互设计也已具备一定的理论研究的基础上,本课题以交互设计理念为指导,以航站楼设施的发展为背景,通过对国内航站楼的抽样研究,提出将航站楼设施融入交互设计理念,并针对国内机场公共设施的用户需求提出合理的区域性改进策略,以实现国内“智慧机场”的构建目标。论文首先研究航站楼设施设计现状与问题,运用用户导向型设计方法、活动导向型设计方法以及高新技术创新法等方法,详细分析了交互性设施设计的主客体关系,明确设计出发点与目的,强调了运用交互理念更新航站楼公共设施的必要性。在论文的核心部分,运用交互设计中的用户中心论设计原则,结合国内用户需求与设施现状,总结国内航站楼各功能区域设施的发展方向,最终探寻适合国内航站楼四大区域中交互性设施设计策略。作为国内交通枢纽的南昌昌北国际机场T2航站楼,公共设施设计的研究对于推动航站楼公共空间人性化进程具有非常重要的作用。论文的最后将理论与实践相结合,运用所构建的航站楼交互性设施设计策略与原则,针对其所存在的问题提出了各区域的优化建议,以期能够为昌北机场公共设施的更新设计提供理论体系的参考依据。