由于我国城市基础建设飞速发展,出现了许多地下工程,如高层或超高层建筑地下室、地铁车站、明挖隧道、桥梁基础等,地下空间工程推动了深基坑工程的不断发展。深基坑工程具有开挖深度较深和开挖规模较大的特点,而且在其勘察、设计和施工阶段存在很多不确定影响因素,设计和施工难度越来越大。近几年,深基坑工程出现了不少事故,其事故主要表现为基坑周边道路沉降或开裂、邻近建(构)筑物开裂、倒塌或倾斜、地下管道移位或破裂、人员伤亡等。在深基坑工程中,一旦出现事故,不仅会延误工期,而且会导致重大经济损失和不良的社会影响。因此,为了尽可能减少深基坑工程事故的发生,需要对深基坑工程各个阶段的风险进行研究。本文的研究内容如下：(1)概述了深基坑工程风险的研究现状和风险分析方法的发展。(2)收集深基坑事故相关资料,统计分析深基坑工程各个阶段的风险因素以及主导因素,认为深基坑出现事故的主要原因是施工方面的因素,其次是勘察和设计方面的原因,故对深基坑工程施工前的风险进行分析,减少该阶段的失误,从而可以降低深基坑发生事故的风险。(3)针对深基坑工程施工前的风险,应用了一种基于支持向量机的风险分析方法,结合概率论的数学理论对深基坑工程施工前的风险进行快速分析。利用均匀试验得到输入样本,结合有限元软件计算得到每组输入样本对应的输出样本,在此基础上,使用支持向量机建立输入样本与输出样本之间的非线性映射关系,然后结合Monte Carlo法计算得深基坑工程每种失效模式的失效概率,最后得到基坑体系失效概率。(4)以昆明某深基坑工程作为案例,对其进行风险分析,选择土的抗剪强度指标、土层厚度、地下水位和周边荷载作为不确定参数,对该基坑工程的主要失效模式进行计算,得到基坑体系失效概率和可靠度指标,最后进行风险评估,并提出相应的建议。