航运业低谷期的特点受制于后金融危机的持续、经济贸易的萎缩、造船成本加重而价格降低等综合因素的影响,航运公司供过于求的情况显著,航运公司的运价低迷、运营亏损形势未能扭转,其可持续发展受到限制,造船融资途径受到约束。然而,在航运低谷期,面对不确定的航运市场,航运企业能否继续造船?本文研究指出,低谷期的造船策略对于航运企业,既是挑战又是机遇!决策的关键,离不开企业自身的风险分析,以及低谷期造船地融资成本分析。据此,本论文研究了航运低谷期造船融资方案的研究。本论文的研究内容分为四部分：第一,论文系统分析了航运和船舶产业的现状和发展,指出了航运低谷期的一些特点,并且总结了造船融资的概念和发展；第二,比较研究了造船融资的主要融资模式,并重点指出航运低谷期可行的融资模式选择,并且探讨了低谷期新型的融资方式(如夹层融资、船舶信托等)；第三,从企业系统风险和财务风险两个层面来讨论低谷期造船融资的方案,其中,论文引入了ERM(企业风险管理法)研究了系统风险,引入成本核算方法研究了融资风险,并提出了低谷期融资的路径选择；第四,在上述研究的基础上,结合低谷期可选择的融资模式,应用案例分析方法研究了低谷期造船融资的策略。本文研究不仅丰富了航运融资理论的研究内容,并且为相关行业及企业,如船运公司、造船企业还是金融机构等投资者等,在航运低谷期的决策行为提供重要理论和实践的参考依据,具有重要的理论和现实研究意义。