大型客机的研发过程会遇到各种各样的不确定性,这些不确定性会对项目成功造成一定负面影响。大型客机在进入市场运营前的关键一步是取得型号合格证,取得型号合格证包括对零部件的取证计划、对子系统的取证计划、对系统的取证计划和对型号的取证计划。管路系统承载着动力传输和流体传输的功能,在型号试验取证阶段,需要根据型号和系统的要求进行配套的取证计划,在该阶段的风险由相关供应商来管理。本文介绍了大型客机的燃油惰化和液压管路系统在试验取证阶段的主要工作内容,采用风险管理理论,结合国内外风险管理方法对该阶段的主要风险进行系统的识别、分析、应对和监控。在识别过程,针对项目的具体情况和公司的具体情况,采用了按公司内部和公司外部作为零级、职能部门作为一级、具体风险内容作为二级的方法对风险进行了全面的识别。在分析过程,采用了概率影响矩阵法对风险进行了初步定性分析,然后采用层次分析法(AHP)作为定量分析工具来确定风险权重并得到风险的综合排序。在应对过程和监控过程,根据项目承接方的具体情况,对排序优先级较高的风险按进行了应对策略的分析,并汇总风险的应对方法,然后根据风险的高低规划了不同监控周期。通过对管路系统在试验取证阶段风险管理的研究,针对该类产品的特殊性和航空研发项目的特点,概括出了航空项目试验取证时综合优先级比较高的风险因素,并对风险的识别和分析提供了一套分析方法和计算方法。同时提出了不同类型风险应对策略的选择方法。本论文的研究成果,可以为其他航空型号上类似系统在试验取证阶段的风险管理提供一定的参考。