复合加工技术已成为了一个国家机床工业技术水平的客观反映,代表了一个国家机械制造技术、材料工程技术、自动化控制技术等综合技术水平的集中体现。而复合加工机床的主轴箱的设计制造技术则是其中的核心部分,是整个加工工艺的关键。目前市场上复合加工机床在汽车生产市场需求十分旺盛。进口设备的国内市场占有率在很高,而且价格昂贵。这些很大程度上制约了我国自有汽车品牌的发展。本论文是围绕YNC某项目的发动机缸盖进、排气座圈与导管孔横车枪铰复合加工数控机床自动线的研制开发而展开的。此套数控机床自动线是亿达日平机床有限公司经过一段艰苦摸索,结合以往的研发制造经验而开发的高端专用数控机床产品。同时也是亿达日平机床有限公司2012年的重点研发项目。对于该套自动线,本文主要针对于发动机缸盖进、排气座圈与导管孔横车枪铰复合加工主轴箱结构进行研究与设计。结合传统理论计算及计算机技术,对该主轴箱结构设计关键技术问题进行分析和说明,结合本人工作实践单位特点,主要工作包括以下几个方面：(1)分析了国内外发动机缸盖进、排气座圈与导管孔横车枪铰复合加工主轴箱结构的发展趋势,以及相应的技术要求。总结国内外的经验并结合企业现有技术能力,走出自主研发的道路。对发动机缸盖进、排气座圈与导管孔横车枪铰复合加工主轴箱结构进行整体方案设计,分析了其加工工艺流程,提出了精加工使用横车进给的方案,确定总体布局及相关参数。(2)结合企业特点,选用了适合企业特色的结构形式。本文对枪铰横车复合加工主轴箱的结构设计关键技术问题进行了分析和说明,对其结构合理性和关键技术问题进行了研究,并进行了大胆创新,运用三维软件Inventor的三维造型虚拟装配功能对本次课题的结构进行了运动学仿真,实现了设计成果的可视化。经现场实践应用表明,以本论文提出的发动机缸盖进、排气座圈与导管孔横车枪铰复合加工主轴箱结构研发设计制作出来的产品,结构经济实用,方案科学合理,满足了当前国内市场的需求,对提高相关机床的设计水平,增强企业的竞争力具有积极意义。