城市客车是城市公共交通的主体，是城市生活的重要组成部分。随着生活水平的提高，民众对城市客车的要求日渐提高。城市客车在营运过程中由于乘客量大、制动频繁，制动力不足一直是车辆普遍存在的问题，电磁缓速制动器的应用不仅是目前解决这个问题的有效方法，而且能提高城市客车的安全性、环保性、舒适性、经济性，满足乘客的要求。因此，针对城市客车的特殊性，研究城市客车电磁缓速制动器的特殊功能及其制动性能，使电磁缓速制动器更适应城市客车的发展需求是很有必要的。 本文首先综合讨论了城市客车电磁缓速制动器的工作原理、基本结构和安装方式等基本问题，根据城市客车的运营工况和发展趋势，提出了城市客车电磁缓速制动器的功能要求和设计要求，重点介绍了课题组设计的DHZ100型城市客车电磁缓速制动器及其应用效果；推导得出了城市客车电磁缓速制动器制动力矩和温升的理论计算公式，并通过分析安装电磁缓速制动器后城市客车的制动过程，得到了制动性能指标——制动距离、制动减速度与制动时间的计算公式；通过建立城市客车传动系的键合图模型，并采用基于键合图模型的Matlab／Simulink仿真方法，建立了城市客车电磁缓速制动器制动性能仿真模型，采用Matlab／Simulink仿真软件进行了DHZ100型城市客车电磁缓速制动器的制动性能仿真分析，得到了电磁缓速制动器对城市客车制动性能的影响；通过比较安装电磁缓速制动器前后城市客车制动性能的仿真结果，验证了本文对城市客车电磁缓速制动器制动性能理论分析的正确性，为城市客车电磁缓速制动器的优化设计和选型设计提供了方便可行的方法。 本文的主要研究成果，已应用于实际产品，经实验检验是正确实用的。