首先,本文对配电组成进场介绍,配电网是由架空线路,电缆,变压器,隔离开关等一系列设备组成的网络,为了检测母线电压,母线上通常接有电压互感器,电压互感器的一次侧通常为星型连接,中性点接地。在中性点不接地系统中,对地电容会与电压互感器中的电感构成L-C回路,在一定的条件下发生谐振;在中性点接地系统中,线路的对地电容也有可能和接地电感构成谐振回路,从而引起铁磁谐振。铁磁谐振会造成过电压和过电流,对系统和电力设备的造成危害。其次,本文通过实际运行经验结合基本谐振理论,定性分析产生谐振过电压的可能原因,通过广泛了解国内外的研究现状,并以此为基础,介绍铁磁谐振的相关理论,包括其分类和产生机理。从电压互感器铁磁饱和入手,分析出谐振产生的本质是对地电容能量通过变压互感器释放导致其过电流从而引起饱和。通过对单相电路谐振条件进行分析,得出产生谐振的基本条件。并叙述了配电网的结构特点,以及实际故障中产生谐振过电压的可能操作条件,并总结现有的抑制铁磁谐振的技术以及消除谐振的装置设备。最后,本文还介绍ATP-EMTP软件的背景以及基础理论,对谐振电路中典型且关键的相关设备进行分析,研究铁磁谐振发生条件,产生机理,以及抑制措施并对谐振振荡电路进行建模,搭建了铁磁谐振过电压简化等效线路模型。通过改变不同变量情况,进行仿真计算,对比分析了所有的仿真结果,提出了相应的铁磁谐振抑制措施,并应用到模型中再次进行仿真,通过结论说明抑制效果。此外,本文通过仿真研究适当简化模型,提出了对仿真模型进行改进的方法,通过实际运行中的相关量进行仿真,并与现场值进行对比,修正仿真模型。搭建起配电网仿真模型,并在此基础上,研究多条线路的存在对整个系统是否发生铁磁谐振的影响,得出对配电网运行有实际意义的结论。