钢管混凝土提篮拱桥是随着钢管混凝土拱桥在我国的应用而出现的一种新型桥型,由于其结构轻巧、造型美观、跨越能力大,使之在现代桥梁中处于有利的竞争位置。本文以浙江象山三门口大桥中门桥为工程背景,从介绍钢管混凝土拱桥的发展概况、结构特点和研究现状出发。对大桥施工过程进行了仿真分析、合理扣索索力的确定、混凝土收缩徐变对钢管混凝土拱桥的应力重分布以及结构位移的影响分析、斜拉扣挂缆索系统中扣索倾角优化布置分析。本文的主要内容如下:(1)详细阐述了钢管提篮拱桥施工控制的主要内容、原则、方法以及影响施工控制的因素。(2)根据实际施工情况建立施工过程模拟的空间有限元模型,进行钢管混凝土拱桥施工过程仿真分析,分析施工过程中结构的受力性能,预测施工过程中的应力和变形的发展情况,并给实际施工控制提供依据和理论指导。(3)对斜拉扣挂悬拼架设法吊装施工的拱桥,在扣索力的计算上提出以一次落架裸拱状态下的位移和弯矩作为控制目标,采用正装迭代法确定扣索索力,经过对此桥的计算分析,得到了很好的效果。(4)对钢管混凝土的收缩徐变进行了一定程度的研究。对钢管混凝土徐变系数进行计算比较,同时根据钢管混凝土组合结构的受力特点,应用“龄期调整的有效弹性模量法”推导出核心混凝土考虑徐变影响后的徐变等效弹性模量计算公式,从而利用通用有限元MIDAS进行钢管混凝土拱桥的应力重分布以及结构位移的计算分析,并得出了一些有意义得结论。(5)以一中承式钢箱拱桥的单边拱肋的吊装为例探讨了扣索倾角对松索后裸拱内力的影响规律,得出在实际扣塔高度情况下如何合理布置扣索使得成拱内力最优。