随着经济全球化进程的加快和我国加入WTO,我国钢铁生产企业面临着各种机遇和挑战。物流作为“企业的第三利润源泉”开始受到钢铁生产企业的重视。钢铁生产企业应积极探索降低物流成本的途径,以全面提升其在市场中的竞争力。仓储成本是物流成本中的重要组成部分。本文主要从仓库布局方面来研究并解决物流问题。本文首先阐述了仓库布局及物流量分配理论。在此基础上,本文借鉴前人的研究成果,建立了基于总成本最小的仓库布局及物流量分配模型。其中总成本主要包括运输费用、仓库的固定费用(建设费)以及仓库的变动费用。根据裂点环理论,仓库与分厂相互作用力最大(各个仓库对分厂均有作用力),则该分厂属于该仓库的作用范围。根据物流场理论,钢铁企业的各分厂受到“力”的作用类似于电场中的电荷在电场中受到力的作用。本文利用这两个理论,得出仓库对服务对象的作用力公式,并提出基于作用力最大的仓库布局及物流量分配模型。进而,综合成本最小及作用力最大两个目标,建立综合的数学模型。然后采用LINGO软件对模型进行求解,建立了相应的LINGO求解模型。最后,本文分析了衡钢仓库布局及库存存在的问题,通过衡阳钢管集团的实例验证了该模型的有效性和实用性。