自上个世纪八十年代初,至今我国的公路事业已取得了跨越式的飞进,特别是在沥青公路领域,达到了前所未有的巨大增长。但是在沥青路面公路高速发展的同时,路面也长期经受着环境、气候的考验；车辆的轴载负荷碾压以及雨雪冰雹的侵蚀破坏等等。随着这些因素诞生了道路路面的一系列病害,出现了类似裂缝、车辙、沉陷等病害类型。这些影响因素不但使得道路质量下滑严重,对行车舒适性和安全性有很大的影响；而且极度地使公路基础建设的投资效益受到损失。所以当前沥青路面的病害管理和养护维修成为了一个重大的研究课题。本文针对此项课题,对于沥青路面的使用性能做了细致的研究,主要研究了此领域两个重要的问题,分别是路面的使用性能评价方法研究和路面病害养护决策的优化问题。首先比较系统的归纳总结了木前路面病害管理系统的研究现状和一些重要的科研成果；其次,简要地介绍了常用的路面病害检测的仪器以及检测的项木和评价指标。由于鉴于传统的单项统计分析和多元线性统计回归分析建立起来的评价体系有着不足之处,其很难反应出高度复杂化的非线性关系,所以本文通过基于BP神经网络方法建立了路面性能的综合评价模型和加权方法,来对路面的使用性能进行评价；本文对路面的综合使用性能评价,采用了几何加权平均的方法进行计算,避免了指标之间好坏互补的问题,从而能更加真实地反映出路面的状况,具有一定的实践意义。在路面病害处治及养护管理方面,对病害提出了相应的处治措施并建立了沥青路面的养护决策优化模型；并针对多个对象决策问题的本文采用加权算法的偏差平方和最小的的方法来对道路的养护维修决策进行优先排序。最后在通过工程实例的对比检验达到验证理论的作用。现在对沥青路面使用性能的评价方法研究一直在不断进步和创新的过程中,本文对路面病害管理系统评价和病害处治做了综合的分析和评价,对于以后的沥青路面管理和养护理论研究有一定程度的参考作用。