随着我国汽车制造能力的提高，汽车的保有量在持续增长，加上物流业对交通运输业的依赖，使得我国的道路交通事故数量在不断增加。频频发生的道路交通事故不仅给人们的生活造成严重影响，同时大量的交通事故相关工作的处理也给交警及其相关人员带来工作上的压力。然而，现有的道路交通事故处理和责任认定还是主要依靠人工操作与分析，因而带有诸多的人为因素、不确定因素、不科学因素。虽然现在国内外对交通事故现场再现技术有较多研究以及成型的软件，但是其中仍然存在诸多问题，比如操作专业、技术复杂、交通事故类型不相符等等。因此，如何公正、快速、科学的处理交通事故，设计出一套符合相关单位实际情况的交通事故现场再现软件，成为摆在道路管理与执法人员面前的一个亟待解决的问题。本文以山西省公安厅交警总队交通事故现场再现业务为背景，针对交警总队交通事故管理信息化建设中受到手工收集数据、人为计算碰撞距离、人为等因素影响较大，执法结果并不客观公正等问题，开展交通事故再现软件系统的设计与实施。通过构建一个界面简洁、操作方便、功能多样的交通事故管理系统，并与事故再现处理过程中各个环节以及各个部门、管理模式等相关联，促使信息技术高效服务于事故处理，提高交通警察的工作效率。针对上述问题，本文在深入分析交通事故特性的基础上，以高速道路交通事故为主要的研究对象，对交通事故再现过程中所需要的关键技术与模型作了研究与实现。本文的主要内容如下：论文首先对有关交通事故再现系统与技术的相关工作进行了分析；接着，结合山西省公安厅交警总队交通事故处理工作，从交通事故再现功能需求开始调研，细致整理和阐述了山西省公安厅交警总队交通事故的现场全景重建、事故三维重建、事故过程模拟分析、案件卷宗发布等业务流程与功能需求，提出了山西省公安厅交警总队交通事故再现软件的建设目标；再次，围绕山西省公安厅交警总队交通事故再现软件的需求分析，研究并完成了系统的总体方案设计，包括架构设计、功能设计、性能设计以及数据库设计等；然后，通过构建三层技术架构，采用C/S软件架构、Windows MFC、OpenGL和3D MAX等技术，研究开发了包括交通事故的现场全景重建、事故三维重建、事故过程模拟分析、案件卷宗发布等四个功能子系统的交通事故再现软件系统；最后，经过全面、完整的系统测试，以及系统部署、实施与上线运行，完成了交通事故再现软件系统的建设，并对交通事故再现软件系统的应用效果进行了全面总结。