航空发动机可以说是飞机最重要的部位，直接影响着飞机的性能，并且其构造复杂，技术综合性较高，工作环境复杂，一旦出现故障，将会造成巨大危害。航空发动机关键件的耐久性研究，是为了实现航空发动机的最优维护决策与健康管理。本文的主要目的是研究发动机关键件的涡轮盘和叶片的疲劳耐久性，结合实际型号，对发动机涡轮盘和叶片的耐久寿命进行预测。对发动机的关键件进行耐久性研究对发动机的定寿和可靠性提高具有重大的意义。　　本文收集了大量的某民航发动机实际运行数据，经过处理、筛选和转化得到发动机载荷谱。在Workbench中建立了涡轮盘和叶片的有限元模型，并对轮盘和叶片进行了应力分析。在此基础之上，对涡轮叶片的高温持久寿命和循环载荷寿命进行了分析，利用累积损伤理论计算叶片的蠕变损伤比和载荷循环损伤比，得到了叶片的疲劳寿命。利用名义应力法对涡轮盘危险点的寿命进行了预测，得到涡轮盘的未经维修的工作寿命和大修后的工作寿命。