在南方多雨地区,高速公路易出现车辙及水损坏等早期破坏现象,严重影响道路的使用寿命。为增强高速公路沥青路面的高温稳定性和水稳定性能,保证车辆能够安全快速行驶,并延长道路使用年限,应从沥青材料和沥青混合料方面着手,采取有效措施提高沥青的流变性能和耐久性,有效控制沥青混合料施工过程,从而提高沥青混合料的高温抗车辙性、抗水损害等性能,适应现代交通发展的需求。硫磺是我国四大发明中火药的制作原料之一,随着石油工业的迅猛发展,堆积的大量硫磺给环境保护带来了极大的挑战,如何有效的利用硫磺已成为当前亟待解决的问题。本文采用硫磺作为温拌改性剂,不仅为硫磺的处理找到了新的出路,也为日益紧缺的道路沥青材料找到了替代品。本文系统研究了硫磺温拌改性沥青混合料的应用技术,依托实体工程铺筑了试验段；重点研究了硫磺温拌沥青混合料在拌合、摊铺、压实过程中的温度变化规律及降温影响因素；从实际出发对该技术的原材料技术指标、配合比设计和施工工艺等方面进行了系统研究。结果表明,硫磺改性沥青混合料具有较好的高温稳定性和水稳定性等路用性,能,硫磺温拌沥青混合料出料温度比热拌混料至少低25℃,且采用硫磺温拌改性沥青混合料铺筑的沥青路面使用性能良好,采用硫磺替代部分沥青降低了生产成本,具有明显的经济效益。