AFDX网络作为现代航空电子系统网络的重要体系结构,AFDX网络确定性评估的准确性是保障整个航空电子系统安全性的关键,发达国家使用AFDX的机型都必须采用数学方法来证明网络的确定性性能需求是否得到了保证。目前主要的确定性性能分析方法有轨迹法、模型检测和网络演算,相对于前两种方法网络演算能够利用简单的证明提供确切的边界,这对于航空电子系统的适航认证尤其重要,但是由于航电网络的流量特性存在诸多随机影响因素,因此现有的网络演算得出时延抖动的上界普遍偏大,造成航电网络确定性需求虽然得到满足,但是资源配置和分配不合理,浪费很大。为了获得更精确的边界值,需要对传统的网络演算算法进行改进,以提高资源配置的合理性,从而提高飞机系统整体性能。针对上述问题,本文完成了以下主要工作:首先对AFDX进行了分析和研究,根据AFDX网络传输过程和特征,设计了网络时延模型。其次,针对航空电子系统对网络实时性、确定性的需求,设计了基于多链路分组技术的网络演算算法,该算法评估获得更为紧致的上界,可以为适航认证提供证据,同时获得不同信息流端到端延时的分布,为改善AFDX网络系统性能提供了更准确的依据。最后,基于EMF设计并实现了一个航电系统网络确定性分析插件,并集成到了IMA资源配置工具IMACT中,使得IMACT具有了对AFDX网络系统进行确定性分析的能力。